3सी इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण की परिभाषित विशेषता गति है: फ्लैगशिप डिवाइस सालाना पुनरावृत्त होते हैं, व्युत्पन्न एसकेयू गुणा होते हैं, और इंजीनियरिंग परिवर्तन नियमित होते हैं। फिर भी सामग्री प्रबंधन अक्सर मैनुअल गाड़ियों और फोर्कलिफ्टों की धीमी लेन में अटका रहता है। प्रत्येक लाइन परिवर्तन में मानव धावकों को प्रशिक्षित किया जाता है, एक गलत रील एसएमटी लाइन को रोकती है, और प्रत्येक मानव स्पर्श से ईएसडी और धूल का खतरा होता है। यह आलेख पूरे परिदृश्य पर चलता है {{6}आने वाली सामग्रियों से लेकर एसएमटी, असेंबली और परीक्षण, और तैयार {{7}माल भंडारण{{8}और बताता है कि कैसेलिफ्टिंग एजीवी (आर2) और रोलर-ट्रांसफर एजीवी (आर3)एक साथ काम करते हुए अंतिम सिरे से {{1} अंत तक सामग्री प्रवाह का पुनर्निर्माण करें।

I. जहां 3सी सामग्री प्रवाह टूट जाता है

फोन, टैबलेट, लैपटॉप, पहनने योग्य वस्तुएं और उनके घटक बनाने वाली फैक्ट्रियों में सामग्री प्रवाह ब्रेकप्वाइंट चार स्थानों पर केंद्रित होते हैं:

ये चार ब्रेकप्वाइंट एक विशेषता साझा करते हैं: अधिक लोगों को जोड़ने से उन्हें ठीक नहीं किया जा सकता है। केवल एकसामग्री प्रवाह के लिए व्यवस्थित दृष्टिकोणकर सकते हैं-यही कारण है कि 3सी इलेक्ट्रॉनिक्स कारखाने तेजी से एजीवी को अपना रहे हैं।

द्वितीय. पूर्ण{{1}परिदृश्य परिनियोजन: एसएमटी लाइन से -तैयार माल तक

3सी कारखानों में काम करने वाले घोड़े हैंएजीवी उठाना (आर2)और यहरोलर-स्थानांतरण AGV (R3): R2 कार्ट और रैक को प्वाइंट से {{1} से लेकर प्वाइंट रैक {{3} लेवल मूव और स्टेशन डॉकिंग के लिए सीधे उठाता है; R3 दो{6}तरफ "पूर्ण{7}लोड इन, खाली{8}कैरियर आउट" एक्सचेंज के लिए लाइन{5}साइड रोलर कन्वेयर के साथ इंटरफेस करता है। सामग्री प्रवाह के साथ, चार खंड:

① इनबाउंड और प्री-लाइन फीडिंग:आपूर्तिकर्ता का सामान प्राप्त होने के बाद, R2 लिफ्टिंग एजीवी पूरे रैक को स्टेजिंग से लाइन {{1}मिलीमीटर के साथ लाइन {{1}साइड स्टोर्स में ले जाते हैं {{2}सटीक डॉकिंग {{3}रैक जमीन के लिए तैयार होते हैं {{4}से लेकर {{5}पिक, कोई मैन्युअल रिपोजिशनिंग नहीं।

② श्रीमती खंड:आर3 रोलर{{1}एसएमटी लाइन रोलर पोर्ट के साथ एजीवी डॉक को स्थानांतरित करता है, समानांतर दो {{2}वे प्रवाह में फीडर रीलों और पीसीबी वाहकों का आदान-प्रदान करता है; डिस्पैच सिस्टम केवल न्यूनतम लाइन साइड बफ़र रखते हुए, प्लेसमेंट टैक्ट पर पुनःपूर्ति करता है।

③ असेंबली और परीक्षण खंड:असेंबली, परीक्षण और पैकिंग स्टेशनों के बीच प्रक्रिया प्रवाह में {{0}कार्य; R2/R3 स्वचालित खाली/पूर्ण वाहक विनिमय के साथ कार्य क्रम क्रम में वितरित करता है। इंजीनियरिंग में बदलाव होने पर, डिस्पैच सिस्टम डिलीवरी मार्गों को तुरंत अपडेट कर देता है, मानव धावकों को दोबारा प्रशिक्षण नहीं देना पड़ता है।

④ समाप्त - माल भंडारण:एक बार पैक और पैलेटाइज करने के बाद, तैयार माल को R2 लिफ्टिंग एजीवी द्वारा पैकिंग से तैयार माल गोदाम में WMS से जुड़े इनबाउंड पंजीकरण के साथ स्थानांतरित किया जाता है।

तृतीय. तेजी से बदलाव की कुंजी: एक एकीकृत प्रेषण प्रणाली

3सी परिदृश्यों में वास्तविक परीक्षा यह नहीं है कि एक वाहन कितनी आसानी से चलता हैबदलाव की गति. जब मॉडल बदलता है, तो सामग्री के बिल, वितरण मार्ग और स्टेशन मैपिंग सभी बदल जाते हैं। उस परिवर्तनशीलता को प्रेषण प्रणाली द्वारा अवशोषित किया जाना चाहिए, न कि मैन्युअल पुनर्नियोजन द्वारा:

· एमईएस-जुड़ा हुआ, कार्य{{1}आदेश संचालित:जब एमईएस एक नया मॉडल वर्क ऑर्डर जारी करता है, तो प्रेषण प्रणाली स्वचालित रूप से संबंधित बीओएम और वितरण मार्गों से मेल खाती है। एजीवी शून्य मैन्युअल हस्तक्षेप के साथ कार्यों को स्विच करते हैं।

· एक प्रणाली, मिश्रित बेड़ा:लिफ्टिंग और रोलर-एजीवी कतार को एक ही सिस्टम में स्थानांतरित करें; कार्य स्वचालित रूप से वाहन के प्रकार से मेल खाते हैं {{2}रैक {{3}स्तर आर2 पर चला जाता है, लाइन इंटरफेसिंग दो प्रणालियों और दो क्रू के बजाय आर3 में हो जाती है।

· कार्य-आईडी त्रुटि प्रूफ़िंग:प्रत्येक कदम एक अद्वितीय कार्य आईडी से बंधा हुआ है; "कौन सा स्थान, कौन सा स्टेशन, कब" अंत से {{0} से लेकर अंत तक पूछताछ योग्य है, जिससे अनुशासन के बजाय तंत्र द्वारा गलत वितरण को समाप्त किया जा सकता है।

यह "डिस्पैच में कॉन्फ़िगरेशन बदलें, हार्डवेयर में नहीं" पैटर्न पहले से ही असतत विनिर्माण में सिद्ध हो चुका है: एक ऑटो {{0}पार्ट्स ट्रांसमिशन वर्कशॉप प्रोजेक्ट में,16 रोलर-ट्रांसफर एजीवीरोलर डॉकिंग और दो-तरफ़ा एक्सचेंज के माध्यम से अंतर-{0}स्टेशन प्रवाह को नियंत्रित किया जाता है, लाइन समायोजन के लिए प्रेषण प्रणाली में केवल रूट और कार्य अपडेट की आवश्यकता होती है, कम माइग्रेशन लागत के साथ 3सी असेंबली लाइनों के समान इंटरफेसिंग तर्क।

चतुर्थ. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: 3सी इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए शीर्ष 5 एजीवी प्रश्न

Q1: 3सी इलेक्ट्रॉनिक्स फैक्ट्री के लिए लिफ्टिंग या रोलर-ट्रांसफर एजीवी?

उत्तर: यह इंटरफ़ेस पर निर्भर करता है।भारोत्तोलन एजीवी (आर2)गाड़ियां/रैक सीधे उठाएं और लाइन {{0}साइड स्टोर या स्टेशन बफ़र्स के साथ डॉक करें;रोलर-स्थानांतरण AGVs (R3)समानांतर दो-तरफ़ा आदान-प्रदान के लिए लाइन रोलर पोर्ट के साथ इंटरफ़ेस। अधिकांश 3सी संयंत्र दोनों को जोड़ते हैं: आने वाले और तैयार माल के लिए आर2, एसएमटी और असेंबली परीक्षण खंडों के लिए आर3।

प्रश्न 2: एसएमटी लाइन का किनारा तेज़ और तंग है, एजीवी को कैसे कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए?

उत्तर: "उच्च-आवृत्ति, छोटा-बैच" के बारे में सोचें। प्रेषण प्रणाली न्यूनतम लाइन साइड बफर के साथ प्लेसमेंट टैक्ट पर पुनःपूर्ति करती है; लेन की चौड़ाई साइट सर्वेक्षण के अनुसार होती है, लाइन में कम दूरी के लिए संकीर्ण बॉडी वाले वाहन होते हैं। कुंजी एमईएस से लिंक्ड डिस्पैच है, इसलिए फीडिंग बैचिंग के बजाय लाइन की लय का पालन करती है।

Q3: तीव्र मॉडल पुनरावृत्ति के साथ, क्या एजीवी को प्रत्येक बदलाव पर पुन: तैनाती की आवश्यकता है?

उत्तर: नहीं। जब एमईएस नया {{1}मॉडल वर्क ऑर्डर जारी करता है, तो डिस्पैच सिस्टम ऑटो{{2}बीओएम और डिलीवरी रूट से मेल खाता है, और एजीवी बस नए कार्यों को निष्पादित करते हैं-"डिस्पैच में कॉन्फ़िगरेशन बदलते हैं, हार्डवेयर नहीं।" फिक्स्ड कन्वेयर पर यह मुख्य एजीवी लाभ है।

Q4: क्या एजीवी ईएसडी और क्लीनरूम आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं?

उत्तर: हाँ. एजीवी को प्रति साइट आवश्यकताओं के अनुसार एंटी-स्टेटिक विकल्पों (उदाहरण के लिए, एंटी-स्टेटिक पहिये) के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जबकि उत्पादन क्षेत्रों में कर्मचारियों की प्रविष्टियों को कम करते हुए स्रोत पर स्टैटिक और धूल के परिचय को कम किया जा सकता है। क्लीनरूम परिनियोजन पर्यावरणीय आवश्यकताओं के साथ सेंसर और सुरक्षा विकल्पों को जोड़ता है।

Q5: 3सी एजीवी प्रोजेक्ट को कैसे आकार दें और आरओआई का अनुमान कैसे लगाएं?

उ: "हैंडलिंग पॉइंट × रणनीति × शिफ्ट" से बेड़े के आकार का अनुमान लगाएं, फिर पेबैक की गणना करने के लिए मैन्युअल हैंडलिंग लागत और गलत {{0}डिलीवरी/लाइन {{1}स्टॉप लॉस) की तुलना करें। सर्वोत्तम अभ्यास: प्लांट को विस्तृत रूप से स्केल करने से पहले डिस्पैच को सत्यापित करने के लिए एक सेगमेंट (उदाहरण के लिए, एसएमटी) को पायलट करें, साथ ही {{6}एजीवी लूप और टैक्ट मैच को भी।

वी. आगे पढ़ना

• एजीवी कैसे ऑटोमोटिव फ़ाइनल का पुनर्निर्माण करता है {{0}असेंबली एसपीएस किटिंग (समान {{1}साइट डीप केस, टोइंग/लिफ्टिंग एजीवी समन्वय) (स्काईब्रिज तकनीकी गहरा-गोता)
• लेज़र फोर्कलिफ्ट एजीवी उच्च {{0}परिशुद्धता लिथियम {{1}बैटरी हैंडलिंग (समान {2}साइट केस, भारी {{3} लोड हैंडलिंग) का पुनर्निर्माण करता है (स्काईब्रिज तकनीकी गहरा-गोता)
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• स्काईब्रिज रोबोट एजीवी उत्पाद एवं उद्योग समाधान (skbrobot.com)